为进一步推动智能网联汽车高质量发展，助力打造智能网联汽车测试示范道路开放标杆城市，深圳市交通运输局近日发布《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用开放道路技术指引(试行)(征求意见稿)》。

　　该《技术指引》建立一套开放道路复杂度评估分级方法。选取了人、车、路、环境四大类14项指标作为开放道路评估依据，并采用专家调研法获得各指标在评估过程中所占的权重。其次，建立了一个综合评价模型考虑各指标实际调研值及权重，输出道路整体环境复杂度评价特征值，将道路分成Ⅰ级道路(低复杂度)、Ⅱ级道路(中复杂度)、Ⅲ级道路(高复杂度)OB电竞，、Ⅳ级道路(超高复ob电竞入口，杂度、不面向智能网联汽车开放)四个等级。

　　同时，《技术指引》制定了与各等级道路复杂度相对应的测试示ob电竞入口，范申请方申请要求。也明确了开放道路评估、企业测试示范申请工作流程及一般管理规定。

　　公开数据显示，截至2024年5月，深圳市累计开放测试示范道路944公里，累计向19家企业349辆智能网联汽车发放道路测试及示范应用通知书1037张。

　　《技术指引》按照既要支撑创新需求，又要守住安全底线的原则，形成一套支持智能网联汽车道路测试与示范应用开放的道路评估及测试示范申请技术文件。其目标是融合已有智能网联汽车相关管理政策，打通智能网联汽车开放范围大、车型覆盖全、场景应用多的逐级进阶的落地路径，创建智能网联汽车新业态管理模式，推动深圳打造智能网联汽车测试示范道路开放标杆城市。(记者 肖晗)